Derni\u00e8re-n\u00e9e de la gamme, cette motocross b\u00e9n\u00e9ficie des nouveaux plastiques derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9ration. En effet, gr\u00e2ce \u00e0 ceux-l\u00e0 l’entretient de votre moto sera plus simple \u00e0 faire, tous les \u00e9l\u00e9ments sont ind\u00e9pendants les des autres, le garde-boue arri\u00e8re est moul\u00e9 en une seule pi\u00e8ce et la selle est d\u00e9montable \u00e0 la main par le dessus. Cette Pit bike est plus fine que les autres, sa selle est plus longue donc plus confortable et son r\u00e9servoir est le plus gros de sa cat\u00e9gorie avec ses 4,7L de contenance.<\/p>\n
Cette moto est \u00e9quip\u00e9e du moteur 150cc YTX qui est connu pour sa fiabilit\u00e9 et sa puissance, vous pouvez alors aussi bien aller sur un terrain de cross que partir en balade avec vos amis\u2026<\/p>\n
Cette RFZ ENDURO 150 est destin\u00e9e \u00e0 n\u2019importe quel type d\u2019utilisateur, du jeune\u00a0de 16\u00a0ans \u00e0 l\u2019adulte qui n\u2019a pas peur de sauter avec sa machine. Cette Dirt bike est \u00e9quip\u00e9e de roues 14″ \u00e0 l’arri\u00e8re et 17″ \u00e0 l’avant.<\/p>\n
Cette moto est \u00e9quip\u00e9e d’un gripster de roue \u00e0 l’arri\u00e8re pour bloquer la chambre \u00e0 air et \u00e9viter les arrachements de valves … Fini les crevaisons !<\/p>\n
Tr\u00e8s bien suspendue cette Pit Bike est \u00e9quip\u00e9e de suspensions VOLT d\u00e9velopp\u00e9es par Apollo Motors: Fourche invers\u00e9e hydraulique et amortisseur hydraulique \u00e0 gaz.<\/p>\n
Avec cette Dirt Bike, vous allez faire des jaloux …<\/p>\n
Conseill : Pensez \u00e0 bien v\u00e9rifier l’\u00e9tat de votre Minimoto avant\/apr\u00e8s chaque sortie en effectuant vos r\u00e9glages. Entretenir votre Minimoto est tr\u00e8s important pour votre s\u00e9curit\u00e9 (tension de cha\u00eene , \u00e9tat des pneus, r\u00e9glages carburateurs, visserie g\u00e9n\u00e9rale…)<\/p>\n
Montage inclus<\/p>\n
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D\u00e9multiplication:\u00a0Couronne 41 dents, Pignon 14 dents<\/p>\n
Carburateur:\u00a0Apollo 24mm<\/p>\n
Type de moteur:\u00a0YTX Monocylindre 4T<\/p>\n
Embrayage:\u00a0Multidisque en bain d’huile<\/p>\n
Capacit\u00e9 d’huile:\u00a0900mL<\/p>\n
Allumage:\u00a0CDI avec microprocesseur<\/p>\n
Refroidissement:\u00a0Air<\/p>\n
Mise en route:\u00a0Kick-Start<\/p>\n
Cylindr\u00e9e:\u00a0150cc<\/p>\n
Transmission:\u00a04 rapports(N-1-2-3-4)<\/p>\n
Al\u00e9sage:\u00a056mm x 57mm<\/p>\n
Transmission finale:\u00a0Cha\u00eene 428 KMC renforc\u00e9e<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Suspension avant:\u00a0Fourche invers\u00e9e Volt V-ONE<\/p>\n
\u00c9chappement:\u00a0Cartouche d’\u00e9chappement racing en aluminium<\/p>\n
Bras oscillant:\u00a0Acier<\/p>\n
Selle:\u00a0Noire, d\u00e9montable par le dessus<\/p>\n
Suspension arri\u00e8re:\u00a0VOLT-V-ONE<\/p>\n
R\u00e9servoir:\u00a0Racing 4.7L<\/p>\n
Frein avant:\u00a0Frein \u00e0 disque, \u00e9trier \u00e0 doubles pistons<\/p>\n
Couleur:\u00a0Rouge et Bleu<\/p>\n
Frein arri\u00e8re:\u00a0Frein \u00e0 disque, \u00e9trier \u00e0 simple piston<\/p>\n
Guidon:\u00a0Fatbar 28.6mm en acier<\/p>\n
Roue avant:\u00a0Jante acier 17″, axe de 15mm, pneu 2.75-17<\/p>\n
Cadre:\u00a0Chassis V803 central tubulaire en tubes profil\u00e9s<\/p>\n
Roue arri\u00e8re:\u00a0Jante acier 14″, axe de 15mm, pneu 3.00-14<\/p>\n
Poign\u00e9es:\u00a0Apollo noire<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Hauteur de selle:\u00a0820mm<\/p>\n
Garde au sol:\u00a0290mm<\/p>\n
Empattement:\u00a01210mm \u00b110mm<\/p>\n
Poids:\u00a070KG<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Marque: APOLLO
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